Российский внешнеэкономический вестник2072-804210.64545/2072-8042-2025-9-69-84OtherПоиск баланса регулирования развития ВАТС в РоссииFinding a Regulatory Balance for Highly Automated Vehicles in RussiaГоловановаДиана АнтоновнаGolovanovaDiana Antonovnadiana.a.glv@gmail.comhttps://orcid.org/009-0009-1847-2077ЕрмохинИван СергеевичErmokhinIvan Sergeevichi.ermokhin@gmail.comhttps://orcid.org/0000-0002-1236-3605ЛевашенкоАнтонина ДавидовнаLevashenkoAntonina Davidovnaantonina.lev@gmail.comhttps://orcid.org/0000-0003-2029-3667Foundation for Economic PolicyФонд экономической политикиGaidar Institute for Economic PolicyИнститут экономической политики имени Е.Т. ГайдараRussian Foreign Trade AcademyВсероссийская академия внешней торговли1112202596984https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/CC BY-NC 4.0https://journal.vavt.ru/rfej/article/view/2786

Статья посвящена формированию сбалансированного подхода к регулированию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) в России с опорой на действующий ЭПР и международный опыт. Рассматриваются потенциальные выгоды внедрения ВАТС - снижение аварийности, повышение производительности и эффективность логистических процессов, а также ключевые правовые и технологические риски. Предлагается модель регулирования, включающая распределение ролей и ответственности участников, лицензирование операторов, механизмы пострыночного надзора и систему отчётности об инцидентах. Сформулированы рекомендации по дальнейшему совершенствованию нормативной базы и развитию ВАТС в России.

The article explores the shaping of a balanced approach to regulating highly automated vehicles (HAV) in Russia, drawing on the existing experimental legal regime and international experience. It examines the potential benefits of HAVs implementation - such as reduced accident rates, increased productivity, and improved logistics efficiency - as well as key legal and technological risks. The paper proposes a regulatory model that outlines the allocation of roles and responsibilities among stakeholders, operator licensing, post-market supervision mechanisms, and an incident reporting system. Recommendations are provided for further refining of the regulatory framework and the development of HAVs in Russia.

ВЫСОКОАВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (ВАТС),ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ПРАВОВОЙ РЕЖИМ (ЭПР),МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОПЫТ,ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ОПЕРАТОРОВ,ПОСТРЫНОЧНЫЙ НАДЗОР,ОТЧЁТНОСТЬ ОБ ИНЦИДЕНТАХ,ДИСТАНЦИОННЫЙ ОПЕРАТОР,БОРТОВОЙ РЕГИСТРАТОР,РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИHIGHLY AUTOMATED VEHICLES (HAVS),EXPERIMENTAL LEGAL REGIME (ELR),INTERNATIONAL EXPERIENCE,ALLOCATION OF RESPONSIBILITY,OPERATOR LICENSING,POST-MARKET SUPERVISION,INCIDENT REPORTING,REMOTE OPERATOR,EVENT DATA RECORDER1. Aldred R., Cavoli C. et al. Human injury prevention in autonomous vehicles: Waymo bench-mark study [Электронный ресурс] // Traffic Injury Prevention. - 2025. URL: https://www.tand-fonline.com/doi/full/10.1080/15389588.2025.2499887 (дата обращения: 17.10.2025).2. Ettema D., Knockaert J. How autonomous driving may affect the value of travel time savings [Электронный ресурс]. Utrecht University Research Portal, 2019. URL: https://research-portal.uu.nl/en/publications/how-autonomous-driving-may-affect-the-value-of-travel-time-saving (дата обращения: 17.10.2025).3. ITF OECD. Safer Roads with Automated Vehicles [Электронный ресурс]. Paris: OECD Publishing, 2021. URL: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/safer-roads-automat-ed-vehicles.pdf (дата обращения: 17.10.2025).4. Koopman P., Wagner M. Autonomous vehicle safety validation: methods and metrics [Электронный ресурс]. Carnegie Mellon University, 2018. URL: https://users.ece.cmu.edu/~koop-man/pubs/koopman18_av_safety_validation.pdf (дата обращения: 17.10.2025).5. Next Move Strategy Consulting. Autonomous Vehicle Market [Электронный ресурс]. URL: https://www.nextmsc.com/report/autonomous-vehicle-market (дата обращения: 17.10.2025).6. OECD. Advancing Accountability in AI [Электронный ресурс]. Paris: OECD Publishing, 2023. URL: https://www.oecd.org/content/dam/oecd/en/publications/reports/2023/02/advanc-ing-accountability-in-ai_753bf8c8/2448f04b-en.pdf (дата обращения: 17.10.2025).7. OECD. Managing the Transition to Driverless Road Freight Transport [Электронный ресурс]. Paris: OECD Publishing, 2017. URL: https://www.oecd.org/content/dam/oecd/en/publications/reports/2017/05/managing-the-transition-to-driverless-road-freight-transport_b618e446/0f240722-en.pdf (дата обращения: 17.10.2025).8. OECD. The Future of Trucks [Электронный ресурс]. Paris: OECD Publishing, 2017. URL: https://www.oecd.org/content/dam/oecd/en/publications/reports/2017/07/the-future-of-trucks_g1g7f159/9789264279452-en.pdf (дата обращения: 17.10.2025).9. UK Government. Automated Vehicles: Statement of Safety Principles [Электронный ресурс]. URL: https://www.gov.uk/government/calls-for-evidence/automated-vehicles-statement-of-safety-principles/automated-vehicles-statement-of-safety-principles (дата обращения: 17.10.2025).10. WHO. Road tra c injuries [Электронный ресурс]. World Health Organization. URL: https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/road-traffic-injuries (дата обращения: 17.10.2025).